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辅助驾驶和安全:特斯拉被德国汽车制造商超越



欧洲NCAP为辅助驾驶制定了一系列新的测试。图片:由欧洲NCAP提供

欧洲新车评估计划启动了一系列新的测试,专门针对辅助驾驶。这里的问题不是判断它们的有效性,而是它们的安全性。

在这方面,美国的特斯拉并不一定是标杆,不像德国的车型看起来是最安全的

为了评估高速公路援助系统,欧洲NCAP开发了全新的测试协议,如视频所示。

欧洲NCAP测试了在高速公路上提供的或多或少的自动驾驶模式,自动控制速度和安全距离,同时验证了司机可以很容易地在必要时重新获得控制。在这一阶段,有三款车型被评为非常优秀:奥迪Q8、宝马3系和奔驰GLE,其中奔驰获得了最高分。在驾驶员无法直接对危险情况做出反应的情况下,这些车辆结合了优秀的驾驶员辅助和安全系统。福特Kuga遵循,评级良好。特色故事技术6个技巧,以确保您的连接设备是安全的技术dotr软启动联系人追踪应用在4个机场技术vivo V20系列的卓越的功能,惊人的颜色选择现在可供预订

但大多数被测试的型号都暴露出了它们的局限性,被评为中等。其中包括日产Juke、大众帕萨特、沃尔沃V60以及特斯拉Model 3。美国制造商的自动驾驶仪在这些测试中并不完全令人信服。欧洲NCAP认为,它的高水平的性能可能会与它的工作,给司机太多的信心,谁可能会轻易放弃控制,并发现很难立即重新获得控制,在紧急危险的情况下。然而,自动驾驶仪的定期更新可以纠正这一点。

标致2008和雷诺Clio取得了最低的分数。这主要是由于他们的技术,其效率远远低于竞争对手,特别是在危险的情况下。然而,驱动程序可以很容易地恢复控制

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